北京首条自行车专用路总骑行量近200万辆次，日均4000至6000辆次，招引约1500名"通勤铁粉"

自行车专用路将东拓 拟延伸至天通苑区域

8月21日8时许，市民在自行车专用路上骑行上班。新京报记者 王贵彬 摄

上一年5月31日，北京市首条自行车专用路注册。到本年8月19日，自行车专用路总骑行量近200万辆次，日均骑行量4000至6000辆次。交通部门长时刻监测发现，自行车专用路已培育约1500人的"通勤铁粉"。

本年7月底，自行车专用路西延段注册，直接服务于上地软件园的通勤族。而东拓工程规划途径现在已根本确认，正在深化规划方案，方案9月开工建造，推动自专路地上延伸至天通苑区域。

新京报讯 "我现在每天早上都不用着急了，因为骑上自行车半个多小时就能到单位。"昨日早8点，市民陶先生像平常相同骑行上班。从自行车专用路启用后，不少回龙观居民的早顶峰变得不那么匆忙。

北京市首条自行车专用路于上一年5月31日注册，东起昌平区回龙观文华路，西至海淀区后厂村路，全长6.5公里，其间全封闭路段5.46公里。注册一年多，总骑行量近200万辆次，日均骑行量为4000辆次至6000辆次。

北京交通展开研讨院经过数据搜集、典型断面流量查询、三次运用者志愿查询、实地出行体会调研的方法，继续追寻并剖析自行车专用路的运用效果和特征。数据显现，现在自行车专用路首要服务通勤骑行者。自行车专用路作业日骑行量出现典型的"双驼峰"曲线，其间早顶峰时刻为8时-10时；晚顶峰时刻为18时-20时，迟早顶峰小时骑行量占全日总骑行量的58%左右。一起骑行出现显着的潮汐性，早顶峰以回龙观至上地方向为主(居住地到作业地)，晚顶峰反之。

自行车专用路注册后，加强了中关村软件园和回龙观大型社区的紧密连接，许多居住在回龙观区域，在中关村软件园上班的市民转换了出行方法，测验自行车通勤。监测数据显现，作业日晚顶峰较早顶峰继续时刻长，能继续两至三个小时(19时-21时)。

交通部门经过为期一年的监测发现，自行车专用路现已培育了一批"通勤铁粉"，约1500人。

家住回龙观的陶先生便是其间一员。自行车专用路注册前他去软件园上班，不管开车仍是坐地铁，单程都将近1个小时。自行车专用路注册后，只要不刮风下雨，他根本上都骑车上下班。"通勤时刻能节约大约20分钟，还能趁便锻炼身体。"陶先生说，特别是在本年疫情期间，因为自行车出行"人员穿插少，安全性更强"，他骑车上下班的频率更高了。

设置违章骑行"曝光屏"

记者了解到，现在自行车专用路现已由北京市交通委移送至属地昌平区进行办理。昌平区在"不添加人员、本钱"的状况下成立了自专路办理中心，担任专用路的清洁保护、设备修理、次序引导等各项作业。

安保作业方面，经过加大顶峰时段、重点部位巡查，组织各个收支口岗、服务区岗、巡查服务岗等安保人员三班上岗，坚持24小时值守等办法，电动车上路、飙车等不文明通行现象得到有用按捺，事端发生率为零。共同调度方面，充分发挥中控室在自行车专用路办理中的效果，树立以监控指挥中心、各部门为一体的归纳应急服务保证改组，采纳24小时不间断值勤准则。打扫保洁方面，使用电动打扫车及人工打扫的方法，保证自行车专用路美丽整齐的出行环境。

为进一步完成规范办理，昌平区正在试点推动自行车专用路失期惩戒。结合科技办理手法和社会信誉改组建造，昌平区已将自行车专用路全线视频监控改组归入全区雪亮工程渠道，完成视频图画及时同享。分别在起点、同成街与G6穿插点以及结尾处，设置双面大屏，曝光屡次违章骑行行为。

此外，为使自行车专用路与周边环境融为一体，单个街区质量，自行车专用路沿线同步展开了美化景象工程建造。起点处打造自行车主题文化公园，桥下段打造绿色廊道，为市民供给休闲健身空间。

将添加遮阳遮雨等设备

"自行车专用路是不错，路权有保证，骑行更安全，便是相关配套设备少了点，特别是在夏天，有时骑到途中下雨了都没地儿躲，只能赶忙到桥下避一避雨。"在采访时，一位市民对自行车专用路提出主张。他表明，有关部门可添加一些配套设备，让自行车专用路更便民，"别一下雨就让骑车人淋成‘落汤鸡’"。

对此，记者从昌平区了解到，为进一步优化自专路的骑行条件，昌平区还将添加一系列服务设备。昌平区城市办理委员会自专路办理中心主任王溪告知记者，他们拟选取3处收支口渠道、1处服务区施行单个改造，添加歇息点，设置休闲座椅及遮阳遮雨等设备。依据调研状况，对接引进智能货柜企业，在服务区、歇息渠道添加主动售卖机，满意市民骑行补给需求。

此外，还将在具备条件的收支口补种藤蔓类植物，在部分收支廊道添加绿植花箱，单个沿线景象质量，并结合现有空间实际状况，在自专路路基每隔50-100米设置园艺型景象节点，单个骑行视觉感触。现在，昌平区城管委已托付北京市市政工程规划研讨总院拟定了《昌平回龙观至海淀上区域域自行车专用路单个工程》方案。经与市发改委交流根本达到共同，由市交通委弥补施行。

拟向东延伸至天通苑区域

本年7月底，自行车专用路西延段注册，向西沿至后厂村路、茉莉园路结尾与百旺公园相连洗涤服务，全长3.8公里，直接服务于上地软件园的通勤族。

记者了解到，昌平区正在加速建造自专路东拓工程。现在，东拓工程规划途径已根本确认，正在深化规划方案，方案9月开工建造，推动自专路延伸至天通苑区域。

昌平区城管委相关担任人表明，在后续自专路二期和慢行改组建造中，将坚持科学的规划断面，针对回龙观区域路途横断面排序倒置的状况，将自行车道调到人行道与机动车道之间，并在灯控路口设置行人二次过街设备(安全岛)，然后营建安全、独立、舒适的慢行空间。

与此一起，还将进一步扩展绿色空间，并重视本钱操控，人行步道砖悉数选用再生产品。统筹泊车变革，重视细节办理，杰出交通智能使用。在满意骑行主功用基础上，更多统筹休闲文娱健身等多元需求，精心设置服务区、歇息区，做好路灯、阻隔栏、标识等特征化规划，打造节点性景象，健全办理保护规范，为市民休闲健身供给舒适环境，尽力打造自行车骑行样板。

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