在昏倒了75天之后，7月11日，王友农走了。

　　7月15日那天，大雨如注。人们为他送别。

　　宝山区以及邮轮界人士的朋友圈里，弥漫着哀伤和不舍。"你的眸中有大江大海，胜过全部永存。"宝山区副区长苏平写道。

　　"爱惜，十年和您在一同为一同作业斗争的年月；爱惜，您留给咱们的阳光、真诚，还有实干。"皇家加勒比国际邮轮我国区商场总监徐颖写道。

　　"风走影随，雨过窗蚀；音容笑貌，恍如昨日。"上海工程技术大学办理学院副院长叶欣梁写道。

　　王友农，生上一任上海吴淞口出资（集团）有限公司党委书记、董事长和上海吴淞口国际邮轮港开展有限公司党委书记、董事长。因抗疫劳累过度，突发脑出血昏倒，终因伤病医治无效，享年51岁。

　　作为一名新年代底层党员干部，他就像一位守望者，在并不绵长的一生中，守望着邮轮的归期，守望着港口的生长聚星登录，也守望着自己的人生抱负。

　　倒下前的终究10余天：守望邮轮的归期

　　4月13日，宝山区滨江委办公室。记者无论怎样也没有想到，知道王友农5年，这会是对他的终究一次采访。

　　当天，听闻记者到了，他亲自到一楼迎候，看起来精神状态不错，脸上笑眯眯："现在是防疫期间，人员办理很严，多谅解。"

　　采访中，王友农自始自终地，用不紧不慢的语速侃侃而谈。他把本年的邮轮业归纳成三阶段：化险为夷、危中寻机、化危为机。然后，充溢等待地说："咱们经过尽力，渡过了榜首阶段的困难时间，现在处于第二、三阶段，疫情深入地改变了邮轮商场格式，但咱们必定能够从中找到一些时机。"

　　他说起邮轮港年头遭受的触目惊心——

　　1月14日，邮轮港就首先发动防疫机制，对武汉籍游客采纳错峰登船办法，那时起，他心里这根防疫抗疫的弦就一向紧绷。

　　王友农（右二）生前查看邮轮港防疫作业

　　从1月22日至29日，上海吴淞口国际邮轮港共靠泊8艘国际大型邮轮，收支境旅客达30595人。作为亚洲最繁忙的邮轮母港，到现在没有发现任何与港口有关的感染病例。

　　"这意味着，上海吴淞口国际邮轮港做到了零输出、零输入、零感染！"说到这儿，他的腔调轻轻举高，微笑了一下。

　　后来，记者采访他的搭档，才知道他隐去了一切和自己有关的细节：1月24日，大年三十，上午8点，地中海光辉号靠泊吴淞口国际邮轮港，3500名游客下船，由于要对每位游客进行流行病学查询而一向继续到了晚上。有3名武汉籍游客体温反常送医院进一步查看核实，作为密切触摸者的8位家族心情激动，回绝承受阻隔。正在公司开会的王友农得知状况后，当即赶往现场劝说了半个多小时。

　　家族们赞同承受阻隔后，他还不定心，又驱车跟到了阻隔点大场医院，去邻近的超市买了泡面、饮料、腊肠、饼干等一大堆食物送过去。当得知眼前这个一向和蔼可亲、鞍前马后繁忙的大个子居然便是邮轮公司的董事长后，家族被感动了，再也没有说过一句诉苦的话。回到公司已是深夜，王友农这一天忙得午饭晚饭都没吃，他取出一碗便利面。这，便是他的年夜饭。

　　二、三月份，邮轮停航。宝山区滨江委主任江瑞勤知道，这段时间王友农仍旧一刻不闲：研讨国外邮轮在疫情中露出的缺乏、研讨邮轮复苏条件、拟定职业相关标准。"他是一个站位很高、远见卓识的人，历来都是站在整个我国邮轮职业的视点来看问题。"

　　王友农生前慰劳港口作业人员

　　就在4月13日两个小时的采访中，王友农接了不下5个电话。"立刻就有邮轮要连续停靠，我国籍船员要回家，这可是一点过失都不能出的大事！"虽然计划现已拟定得非常齐备，但仍然能看得出他眉头的一丝忧虑。

　　闲谈中，他又提起了自己忧虑的另一件事："女儿在英国读书，现在国外疫情严峻……"此时的他，和任何一位疼爱女儿的老父亲并无二致。

　　可是，就在第二天，意外发生了。4月14日黄昏，王友农向宝山区委区政府做了"量子号"邮轮回靠计划的陈述后，预备回公司进一步细化计划，却在楼梯台阶上重重地栽了下来。120急救车把他送到医院，确诊为腿部四头肌群损害撕裂，医师主张静养，不宜走动。由于他住的房子没有电梯，当天晚上是邮轮港的几名职工轮番把他背回了家。

　　可是次日一大早，上海吴淞口开发有限公司董事会秘书刘晓军等人惊奇地发现：王友农不知道从哪儿弄来一根拐杖，一瘸一拐地来上班了，随身还带着一大包衣物，为了不再费事职工背自己上楼，他爽性住进了值班室。

　　直到4月23日量子号回靠，这期间，王友农没日没夜地繁忙着：不断地修正和完善计划、现场踩点确认作业流程、举行各种和谐会议……4月22日，量子号回靠的前一天，他在参与一个直播论坛时不小心从椅子上摔了下来，这是他一周左右时间内第2次跌倒。

　　在长航公安吴淞派出所所善于镭看来，这大概是老朋友王友农最累最辛苦的一天，他看到王友农拖着伤腿反重复复地踩点、走道路。于镭慨叹道："由于他不能出过失，这儿是全球第四、亚洲榜首的母港，任何闪失都会对整个邮轮业发生巨大聚星注册的冲击，尤其是在钻石公主号作业后，一切的眼睛都盯着这儿。"

　　4月22日晚9点，间隔量子号靠港还有不到8个小时，王友农接到一通紧迫电话：船上有一名外籍船员宫外孕出血，需求紧迫救治。本来疫情下规则外籍船员不能下船，现在不只得下船还要打开救治。王友农敏捷与海事、急救中心等各方面取得联系，和谐完好件往后他仓促睡了不到3个小时，清晨4点他又站在了码头现场进行指挥。

　　4月23日清晨，353名我国船员的手机上都收到了一条来自吴淞口国际邮轮港的"温馨提示"：亲爱的"量子号"船员，欢迎您回到祖国。离船后，咱们专业的作业人员将会对你的行李进行消杀……这条温馨提示是王友农特意吩咐公司预备的，许多船员看到后热泪盈眶。当晚8点52分，王友农发了终究一条朋友圈：在转发了一篇《我在量子流浪了60多天，总算回归上海啦》的文章后，他写道："山河无恙，欢迎回家！"

　　4月26日，完结一大摊收尾作业后，晚上9点，王友农在手机上回复了终究一条作业短信。一个小时后，他因突发脑溢血再一次重重地跌倒，昏倒不醒。

　　他的办公室，至今保留着他脱离时分的姿态：摊开的《邮轮港突发公共卫生作业应急处置预案》，有他重复修正的痕迹；他用来涂改伤腿的扶他林药膏、用来果腹的泡面还放在桌上……

　　作业转型的10年：守望邮轮港的快速生长

　　眼前的吴淞口国际邮轮港，失去了旧日船来船往的繁忙，被众多的江水盘绕的东方之睛，有一种共同的静寂和悠远。

　　她不只见证了邮轮工业从无到有、从小到大的开展进程，更见证了20余项充溢立异基因的探究在此落地生根。这些立异探究的背面，处处留下了王友农的身影……

　　10年前，宝山区捉住国际邮轮工业东移的先机，发动建造吴淞口国际邮轮港。从那时开端，王友农的人生，便与这个向海而生的愿望严密相连。

　　2011年，时任上海市宝山区滨江委主任的王友农，亲自参与了全国首个我国邮轮旅行开展试验区的请求创立作业，为吴淞口国际邮轮港的初期开展奠定了良好基础。

　　2015年的一天，他接到了组织上要求他调任上海吴淞口国际邮轮港开展有限公司董事长的告诉。脱离了解的公务员体系，转而担任一个刚起步的邮轮港公司掌门人，这样的人物改变，关于现已45岁的王友农来说，无疑是一个严重的人生起色。

　　已然挑选了远方，便只管风雨兼程。

　　其时上海吴淞口国际邮轮港开展有限公司的办公楼，还仅仅宝杨路1号一幢不起眼的灰白色小楼，这儿是王友农邮轮作业生计的新起点。在这儿，他做出了具有创始性的吴淞口国际邮轮港第二个五年规划，提出加速建造"高兴港口、才智港口、绿色港口、共赢港口、演示港口"，并着力打造具有全球影响力的国际一流邮轮母港。

　　王友农就任伊始，正值邮轮旅行商场蓬勃开展的黄金期，所谓高枕无忧，他并没有由于吴淞口国际邮轮港跻身亚洲榜首大邮轮港而自鸣得意，而是清楚地知道到港口存在的一些问题和缺乏：旅客进港终究一公里问题怎样处理？船票超卖现象怎样防止？旅客登船体会怎样提高？宝山邮轮工业怎样闯出一条具有我国特色、契合我国国情的开展之路？

　　跟着大客流的常态化和游客体会期望值的添加，短平快的节奏让港口的服务面对严重检测。客运服务部的郭婉婷清楚地记住，有一次她正在为举动不便的晚年游客供给轮椅车，碰上来现场查看的王友农。"王董说这些爱心服务的做法很值得推行，提出要把咱们的一些服务变成标准的可操作的辅导文件。"在他的提议下，打造了"客服部服务标准手册"和"五心服务"许诺，2018年9月11日，上海吴淞口邮轮港作为全国首个邮轮港口服务标准化试点成功检验，成为我国邮轮工业的职业标杆。

　　2017年，正值我国邮轮处于低谷时期。全国一切邮轮港都没船票，存在监管、运营、安全等许多问题。王友农敏锐意识到树立邮轮船票准则的重要性。"2017年10月31日，上海吴淞口邮轮港开端试点邮轮船票作业，游客的通关速度从本来的30秒缩短到现在的3秒左右。2019年起，这项邮轮船票准则开端在全国邮轮港口推行应用。"皇家加勒比邮轮公司亚太区主席刘淄楠形象深入。一张船票，承载着王友农对打造才智港口、演示港口的坚定信念。

　　游客在线值船

　　在他的引领下，吴淞口国际邮轮港不断出现立异之举：通关条形码、自助办票机、弱光子安检仪、微米波探测仪、通道式红外测温仪打造"无冲突进港"，高效的通关服务流程带动全国邮轮港口向前开展。

　　邮轮港的泊位岸边，有一组巨大的集装箱式白色设备，这不仅仅现在国际最大邮轮变频岸电体系，也是亚洲榜首套邮轮岸电体系。这套体系的诞生，源于王友农一个绿色的愿望。

　　2015年，他在一次专家研讨会上得到启示："运用岸电可使船只每次靠港削减高达95%的污染物排放量"。这个结论让王友农非常振奋：假如岸电项目落地，将使港口节能减排、完成"绿色航运"成为可能。

　　可是，其时国际上没有这么大的变频变压岸基供电体系成功经验能够学习。王友农花了整整一年时间不断地进行岸基供电项目的调研、学习，编写了项目工可陈述，拟定了岸基供电项目建造计划，和谐各方推动施行……2016年7月13日，国际最大邮轮变频岸电体系在吴淞口国际邮轮港试运行成功。

　　和王友农合作过的人不谋而合地说到：他总是有那么多奇思妙想！他挂在嘴边的话是："没试过，怎样就知道不成功？怎样就知道不能做？"

　　他发现私家车在港口接人功率不高，就规划了一个拿号体系进行约车办理，让车辆进港时间和客人下船时间相匹配；他发现船员通道口的三级台阶，让一些拿着行李的船员上下不太便利，当即告诉工程部建造斜坡，便利船员收支；他看到邮轮港的行李笼功用简略，能放的行李有限，立刻和现场的操作人员沟通交流，找规划公司规划出了三层式的行李笼，成为全国邮轮港创始。

　　风正劲，帆高悬。吴淞口国际邮轮港的建造赶上了我国邮轮工业蓬勃开展的黄金十年。在新的年代坐标中，宝山区清晰了"迈向更富魅力的国际邮轮之城、打造千亿规划邮轮链"的战略布局。

　　自开港以来，吴淞口国际邮轮港三年登顶亚洲榜首、五年闻名全球前四，游客招待量占有全国半壁河山，创始国际邮轮经济我国年代，发明了国际邮轮经济开展史的上海传奇。

　　作为邮轮经济的建造者、参与者和亲历者，这十年，王友农守望在吴淞口国际邮轮港，用他那温文却又勇敢的目光，见证这一"传奇"的诞生、生长和强大。

　　世人回想他的10个瞬间：守望人生的抱负

　　王友农曾说：船的力气在帆上，人的力气在心上。

　　在和他触摸过的人心中，他独有的人格魅力，给人留下难以消灭的印记。

　　"他作业这么多年，此前就连区里的荣誉都很少取得！为什么？他自己不要！"吴淞口国际邮轮港党委副书记徐红呜咽着说，"遇到作业，他总是帮咱们一同做；遇到荣誉，他都是让给咱们。他说，‘你们取得荣誉，便是对咱们团队的极大必定，这足够了！’"

　　与他知道十年的刘淄楠说，"形象中的他，总是从早到晚，一向作业，历来没有听过他长吁短叹。"在王友农昏倒的日子里，刘淄楠和徐颖，两位皇家加勒比的老朋友，一同给他写了一张卡片："那些一同斗争过的日子，是咱们执着的芳华最好的注脚。2020有些难，可是全部都在渐渐变好……"

　　"他既诙谐，却又无趣。"这是宝山区发改委副主任沈邵军对王友农的点评，"他说话很诙谐，可就连吃顿饭，非常钟今后也会情不自禁开端谈作业。咱们外出休闲，他不由得要说作业计划。"

　　上海邮轮经济研讨中心副主任邱羚说："王友农董事长关于邮轮工业是登高望远、锐意进取的，在生活中却是一个很心爱、很温暖的人。小伙伴们恶作剧说他‘萌萌的，笑声就像绷簧，有着音乐DO、RE、MI一般的节奏感，在这了解的笑声中就化解了难题。"

　　王友农生前喜爱打乒乓球

　　对自己严苛，对别人忘我，也是王友农的真实写照。叶欣梁记住，有一年，他和王友农一同去美国参与国际邮轮大会。在迈阿密开完会后，起色去纽约，只逗留半响。这几天，正好一份比较重要的资料要赶，其时指定的执笔人是叶欣梁。王友农问叶欣梁："你来过纽约吗？"在传闻他没有来往后，自动揽工："你去转转吧，我来过两次了，我来写资料。"还请他的一位当地朋友陪叶欣梁转，自己写了一上午资料。这让叶欣梁非常感动。

　　2019年Seatrade亚太邮轮大会期间，担任大会总和谐组长的王友农董事长就像一个不断工作的陀螺。吴淞口邮轮港职工陈昊哲回想道："咱们晚上8点左右接到使命，要为一位重要嘉宾修正发言稿。第二天一早便是大会开幕式，他带着咱们逐字逐句酌量、修订。改到清晨4点，他看咱们很疲倦了，就对咱们说你们先去歇息吧。"早上6点，陈昊哲发现王友农仍然坐在桌子前静静地审阅稿子。

　　也是大会举行的前一天，担任后勤的吴淞口国旅职工丁伟忽然接到王友农的来电，让他预订一个生日蛋糕，并要求先汇总宝山几家甜品店的蛋糕款式。第二天，丁伟将自己汇总的几十款蛋糕款式递交给了王友农。"他看着手机屏幕，用手指认真地滑动着，随后指着一张相片振奋地说：就这款！"丁伟一看，"本来是一款大胡子款式的蛋糕，便是卡通片中大力水手的姿态"。他心里暗暗觉得领导的品尝有点"谜"。当天的欢迎晚宴上，当这款"大胡子"蛋糕出现在餐桌上时，蓄着大胡子的嘉宾、英富曼海事集团的总裁安德鲁先生从惊奇到激动，并热烈地与王友农握手、拥抱，还像个孩子似地和"大胡子蛋糕"合影留念，丁伟这才茅塞顿开。

　　王友农在滨江委时的部属刘晓军，从前想考市里的公务员，却在体检中发现血糖偏高。王友农其时没说什么，却在一次出差后，给单位里的小伙伴都买了小礼物。送给刘晓军的，是一个其时并不多见的运动手环，他说："加强运动，必定能够把血糖操控好。"

　　王友农的妻子李国苹说到了一件不为人知的旧事。1988年高考那一天，王友农正严重地站在考场外预备参与数学考试，这也是他最拿手的一门学科。谁料有个同学忽然发现准考证忘带了，身为班长的王友农二话没说，跨上自行车就飞奔去帮同学拿准考证，成果那场考试他迟到了，失了不少分，与自己最心仪的复旦大学坐失良机。

　　更让人幻想不到的是，王友农一家仍然住在一栋没有电梯的老旧房子里。在房价低的时分，他们也曾想过要换房子，但王友农真实没时间去看房，这一拖就到了现在。

　　由于老公的终年晚归，在家里为他"留一盏灯"是李国苹多年来养成的习气。妻子说："现在想来，他留给我的便是一个背影，我留给他的便是一盏灯。我和女儿说，爸爸没走，他永远在咱们的心里。"

　　宝山区滨江委滨江开发建造办理服务中心主任王斌，和王友农同事十年。"这十年，邮轮现已成了宝山一张手刺。回想起来，进程难忘、不易，却是愉快的。现在咱们一遇到困难，仍是会榜首时间想：假如王友农董事长在，他会怎样看、怎样想，怎样带咱们去做？他的精神会时间鼓励着咱们攻坚克难，用举动再续邮轮职业的光辉。"

　　斯人已去。但那个守望者的身影，却一向都在。人们信任，他的眸中有大江大海。他终究守望的，是心里那永不平息的抱负。

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