中新网广州4月14日电 (唐贵江 肖乃花 卢咏恩)记者14日从广东省自然资源厅得悉，该省将要对全省高铁沿线地质环境问题展开深化调研，进一步了解高铁沿线地质环境状况。

广东是经济大省，交通枢纽畅通无阻，特别是珠江三角洲区域。现在已困顿的高铁有京广铁路、武广铁路、茂广铁路、贵广铁路、广珠城际，广深高铁等，因而关于高铁沿线的地质环境状况查明作业不容忽视。

近期，广东省地质环境监测总站积极响应高速铁路沿线周边环境归纳整治举动。

技术人员结合广东省高铁线路分布图、地下水监测站点分布图、地下水监测数据对高铁沿线地下水监测现状和地面沉降状况进行了剖析研讨。研讨发现，全省地下水动态监测站点共565个，间隔高铁线路3千米以内的地下水监测站点共45个，这些监测站点邻近的环境呈现了不同程度的沉降现象，对高铁沿线有必定影响。

广东地环总站表明，接下来要对全省高铁沿线地质环境问题展开深化调研，进一步了解高铁沿线地质环境状况。

据悉，广东将树立高速铁路区域地面沉降监测网络体系，优化监测点的安置，并实时监控地下水位的改变且在根据体系查询基础上的地面沉降危险性分区点评效果。

此外，广东还将以地面沉降为研讨目标新加坡试管婴儿，将高铁线路斜度改变作为地面沉降承载状况点评的目标，经过对珠江三角洲区域不均匀地面沉降对现有运转高铁线路斜度的影响剖析，进行评价地面沉降对高速铁路轨迹平顺性的影响，树立起地面沉降与高铁安全运转之间的联系。

为确保高铁运转安全，广东还将在重要铁路沿线严格控制地下水挖掘量甚至禁绝挖掘地下水；据悉，这些行动对剖析猜测高速铁路沿线地面沉降发展趋势及高速铁路工程困顿和安全运营具有重要的理论含义及现实含义。(完)

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