12月8日报导

12月7日，蔚来轿车创始人、董事长兼CEO李斌在我国轿车企业立异点评大会上讲话，作出如上表述。

李斌说，蔚来其实干得仍是不错的，最近碰到的工作比较多，但有些是大环境的。作为一个初创业公司，遇到一些问题也正常，从蔚来轿车的销量上来看公司还不错。

"现在看到的销量数字不够多，不是由于出售欠好，是由于没产那么多。咱们是按需出产，现在定车最少要等1个月，展车都卖空了。"李斌说。并泄漏，蔚来9、10月份的销量都比预期高了20%。"10月份电池备货不太够影响了11月的交给。但其实10月份的需求十分微弱，从前一个周末就收到了198个大定。"

据李斌介绍，蔚来交给的车辆散布在全国296个城市，根本90%的我国城市都有蔚来的车在行进中，没有电动车比蔚来散布得广，团队也为此付出了巨大的尽力。一起也回应了汽油车能去的当地电动车都能去、加电比加油便利引起的争议哈萨克斯坦试管婴儿，称上述观念是一个愿景，而蔚来正在尽力一步一步挨近这个愿景。

李斌称，补助退坡后，新能源轿车销量短期内接受必定的压力，但久远来看，补助对私家购车需求影响不大，私家购车需求并没有变低，商场也变得更有生机。李斌还做出猜测，补助退坡对新能源轿车销量的影响现已究竟，整个商场其实在真实地向良性的健康的方向开展。

"人人都看到蔚来赔了许多钱，但钱都花在研制和用户服务上了，并没有拿来吃喝。"李斌说。

据李斌介绍，蔚来从建立之初，就定位为智能电动轿车，所出产的每一台都是纯电动驱动的。李斌现场泄漏，从上一年开端交给不到一年半的时刻，蔚来现已在我国290多个城市，交给了28700余台电动SUV。本年开端交给的ES6，从10月份的销量数字看，在全球一切的电动SUV中，销量位居榜首。

到2019年11月底，蔚来两款量产车型现已累计交给28,743台。到2019年12月5日，蔚来车主累计行进路程现已到将近3.9亿公里（389,615,583公里）。NIOPilot注册率已达到60%；十一期间，NIO Pilot用户总路程数现已到130万；单日累计激活商场最长达9小时。

李斌表明，"从这些数据中，能够看到（Smart EV）现已有了很好的一些开展"。

展望轿车行业的未来，李斌以为，轿车供应链会构成一个新的价值链，会衍生出一个十分大的新商场，即根据自动驾驶、智能轿车这样一个本地化服务的数据商场，我国公司仍是会有许多开展机会。

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