新华社广州11月30日电（记者田建川）预备置办"人生榜首台车"的李鹏举在2019广州车展的展馆内泡了一天。"我对新动力轿车爱好更大。"他说，中外车企在这个范畴的竞赛会让我国顾客在性价比上愈加获益。

作为我国四大A级车展之一的广州车展被视为车市"风向标"，11月22日至12月1日，正在广州市的我国进出口商品交易会展馆举办。

正如李鹏举在本届车展上的感触，新动力轿车在本届车展中体现抢眼。国内外参展车企共展出新动力轿车182辆，较去年添加32辆，占1050辆展车总数的17%，其间不少是首发车辆。

但是，部分车企缺席本届车展也透露着商场寒意。2018年，我国轿车商场年度销量出现28年来初次负增长。依据我国轿车工业协会发布的数据，从本年7月份开端，我国新动力轿车也接连4个月同比出现下滑。本年10月，新动力轿车产销别离完结9.5万辆和7.5万辆，比上年同期别离下降35.4%和45.6%。

我国轿车工业协会剖析以为，本年下半年以来，我国轿车产销虽出现了降幅逐步收窄的走势。但在国内商场消费需求缺乏、新动力补助大幅下降等要素的影响下，商场整体上升的起伏有限。这些影响要素短期内仍将存在，因而职业将持续承压，企业分解也将愈加显着。

面临压力和应战，车企也在不断调整商场战略，加快了布局新动力商场的脚步。在中外车企遍及看开，在"电动化、智能化、网联化、同享化"引领的"新四化"风潮下，新动力轿车商场从长时间看将发明更多时机瑜伽培训-中国瑜伽村。

在本届车展上，长城轿车旗下高端品牌WEY混动车型VV7 PHEV和VV7GT PHEV首发上市。广汽集团则发布了"广汽e-TIME战略"，开释出在电动化、数字化年代推进技能晋级和制作晋级的坚决信号。

"电气化是整个职业的开展趋势，广汽一直把下降动力消耗、进步动力功率作为主攻方向。"广汽集团总经理冯兴亚说，公司的方针是在2025年全系车型完成电气化。

跟往届广州车展上展出的大多数是我国自主品牌新动力轿车不同，本届车展上的合资品牌、进口品牌新动力轿车数量大增，多款纯电动轿车、插电式混动、燃料电池轿车等新动力轿车备受重视。

国产版特斯拉的露脸成为本届车展新动力轿车的一大亮点。在特斯拉展台上， Model 3规范续航晋级版(我国制作)初次露脸与顾客碰头，该车型整车悉数由特斯拉上海超级工厂加工制作。

与进口版比较，我国制作的Model 3尾部左右两边有显眼的中文"特斯拉"和"Model 3"标识，显现着硅谷基因与我国制作的交融。

计算显现，在本届广州车展上，国外车企新动力展车数量到达70辆。本年以来，宝马、群众、丰田、本田等世界干流车企在我国新动力轿车商场不断发力，并将纯电动作为要点开展范畴。

一汽-群众奥迪以"赋电重生"为主题，携旗下二十余款车型参与车展，并露脸了敞开电气化进程的先导产品奥迪e-tron与奥迪Q2L e-tron。据介绍，到2021年，奥迪将向我国商场推出9款新动力车型。到2025年，奥迪在我国出售的一切产品都将完成电气化。

"公司将打造完好的生态系统，敞开全面的电气化攻势。"一汽-群众奥迪出售事业部总经理石柏涛说。商场人士以为，跟着中外车企在新动力轿车范畴的不断发力，我国新动力轿车商场将出现"群雄逐鹿"的局势，也将诞生全新的商场时机。

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