▲在站台巡查的时分，章赫的一身肌肉常常招引旅客拿起手机拍照

▲立刻就要苏州中央空调保养退休了，章赫使用休息时间到国门看看，记载界碑

9月4日早晨6时30分，铁路乘警章赫在北京站派出所领完配备，便来到K3次列车站台预备接车。旅客连续进入站台，章赫也繁忙起来，他一边引导旅客上车，一边帮行李较多的旅客提拉行李。

由北京动身经乌兰巴托至莫斯科的K3次列车于1959年6月4日正式开行，途经我国、蒙古国、俄罗斯三国，单程运转约132小时，往复运转需求13天。因为运转路程、时间长，加之驶出国门，因此有"中华榜首车"的美誉。

现在59岁的章赫还有不到10个月就要退休了，他也益发爱惜自己的值乘日子。每次完毕作业回到家中，他都会把自己的警服洗得干干净净再叠得整整齐齐，就为了再穿上时能自始自终的庄重挺立。

7时27分，列车慢慢发动，章赫与列车长、机械师开端"三乘联检"作业，对列车上的消防设备、反恐器件及应急设备进行检查，对车内可疑人员及可疑包裹进行首轮巡检。其间，章赫还要对旅客进行防盗防骗宣扬，并提示旅客看守好个人行李物品，照顾好同行的白叟儿童。车厢巡查中旅客座椅上方的行李架上的背包、行李箱有摆放不到位的，他都会从头放好。章赫说："安全无小事，我只要耐下性质，作业不留死角，都做到位了，才能将旅客安全地护送到‘国门’，这是我的职责。"

1982年，22岁的章赫成了一名铁路差人，两年后章赫调入乘警支队。因为作业超卓，两年后，章赫被支队录用担纲值乘K3次列车，本年是他值乘K3次列车的第33个年初。

K3次列车开行了60周年，现在，这趟列车时速能够到达350公里每小时，车上装载有无线WIFI，在车厢衔接处也装上了摄像头，在给旅客出行带来便当的一起，也更有利于警方办案取证了。"这是我国速度，也是祖国日益强壮的一个缩影，作为乘警，咱们看护安全的决计也会伴着这一趟趟列车飞速行进。"章赫说起这些倍感骄傲。在新我国建立70周年行将到来之际，这名老乘警用"职责"织造着自己对祖国的祝愿。

文并摄/本报记者杨益

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