皖北城际铁路网规划建造淮北-宿州-蚌埠-阜阳、亳州-蚌埠城际铁路，首要意图是经过蚌埠衔接京沪高铁和合蚌高铁，使皖北各市县快捷衔接省会合肥、顺利融入长三角，两项目掩盖亳州三县一区，对途经城市经济社会展开必将发生严重而深远的影响。

　　现在，亳蚌城际铁路先期施工段（站房和联络线工程）已开工建造，跨商合杭特大桥桩基施工悉数完结。工程施行逐渐将亳蚌城际变成了实际。

　　01、亳蚌城际铁路策划进程

　　此条铁路也引起人大代表的高度重视和支撑，亳州市、蚌埠市代表团在省十一届人大三次会议期间提出了《关于建造亳州至蚌埠段铁路的主张》。

　　2010年十一届全国人大三次会议期间，安徽、河南、江苏三省共59名人大代表联名提出建造淮海铁路（暂定名）的主张，西起河南平顶山，经许昌、亳州、蚌埠、江苏扬州、泰州至上海，建成贯穿豫中、皖北和苏北、苏中、衔接长三角最快捷的一条客货运输通道。

　　因亳州至蚌埠铁路不在国家铁路建造规划规模之内，作业推动中困难较大。

　　跟着快速铁路项目建造的鼓起，考虑到高铁和城际铁路对经济展开的带动效果，咱们转向推动亳蚌城际项目，并在作业中逐渐把它变成实际。

　　02、亳蚌城际铁路作业情况

　　编制报批《皖北城际铁路网规划》。为提高皖北区位交通优势，完善铁路网布局，省铁路办展开了《皖北城际铁路网规划》编制报批作业，规划包含淮宿阜城际和亳蚌城际铁路。《规划》文本编制已完结；2017年5月《规划》环境影响陈述书取得环保部批复；2017年末《规划》按国家展开变革委定见修正完善后，再次上报待批。

　　展开项现在期作业：

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　　2016年4月，省出资100kw柴油发电机组集团托付中铁上海规划院展开了淮北至阜阳、淮北至蚌埠快速铁路可行性研究陈述编制作业，其间包含蒙城至蚌埠段城际铁路；

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　　2016年8月，省铁路办组织省出资集团同步推动亳州至蒙城段铁路与淮北至阜阳、蚌埠铁路前期作业。

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　　2016年10月，省出资集团托付中铁上海规划院同步展开亳州至蒙城段城际可研陈述编制。

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　　2017年4月，向省政府报送《关于同步推动施行亳州至蒙城段城际铁路的请示》；

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　　2017年5月，向省委书记写信恳请省委、省政府将亳州至蒙城段城际铁路归入建造计划，与淮阜城际铁路项目同步推动施行。

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　　现在，皖北城际铁路项目可研初稿和专项支撑性文件已编制完结。

　　为完结亳蚌城际与京沪高铁和商合杭铁路的贯穿，铁路总公司在商合杭铁路初步规划批复中同意在亳州南站预留亳蚌城际接入条件：选用商合杭场、亳蚌场横列安置计划，按商合杭场3台7线、亳蚌场2台3线规划规划；车站近期商合杭场设到发线6条（含正线），站台2座。铁路总公司对商合杭铁路初步规划的批复将亳蚌城际施行变成了可能。

　　同步建造亳州南站亳蚌场和联络线。现在亳蚌城际铁路先期施工段（站房和联络线工程）已开工建造，跨商合杭特大桥桩基施工悉数完结。工程施行逐渐将亳蚌城际变成了实际。

　　03、强化措施推动亳蚌城际建造

　　现在，皖北城际铁路项目由安徽省出资集团一致推动前期作业，中铁上海规划院编制完结《新建淮宿蚌阜亳快速铁路可行性研究陈述》初稿。待《皖北城际铁路网规划》取得国家批复后，依照安徽省政府行将出台的城际铁路展开定见的相关方针（从土地出让金中提取建造基金、建立补亏机制、土地归纳开发等），由省出资集团牵头与各市合资推动项目建造。

　　亳蚌城际规划时速250公里。项目建成后，亳州将一小时到蚌埠，十分等待！

　　来历：亳州发布

　　原标题：《亳蚌城际铁路已开工建造！时速250公里，蚌埠1小时到亳州！》

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