原标题：河南中牟回应亿元大桥桥面破损：大桥全体结构安全

中新网郑州7月26日电(记者齐永)近来，出资亿元的中牟县人文路跨贾鲁河大桥被指通车四个月就大面积破损，针对此，中牟县官方26日回应称，经现场勘查，并细心检查规划图等技术资料，专家共同以为大桥全体结构安全，问题首要是钢箱梁段桥面沥青混凝土面层呈现京华网推移、破损。

中牟县人文路跨贾鲁河大桥为郑州世界文明构思产业园联接中牟南北交通的首要通道，共安置18根斜拉索，斜塔方式及高度在国内外均为稀有，宽度为同类型桥梁亚洲之最。施工女用器具难度和对施工工艺的要求在省内也属首例。工程于2015年3月23日开工，2018年3月20日正式通车。

6月15日，施工单位人员发现大桥桥面部分呈现沥青推移、破损的问题。中牟县委、县政府接到陈述后，高度重视，于6月16日举行专题会议研讨处理，并安排河南省路途资料与结构工程技术研讨中心相关专家现场勘测。

经现场勘查，并细心检查规划图等技术资料，专家共同以为大桥全体结构安全。呈现沥青推移、油面破损问题的原因是，该大桥为双索面无背索独塔斜拉桥，施工工艺杂乱，施工难度大。钢桥面铺装对温度改变十分灵敏，因昼夜温差较大，正交异性的钢桥面板柔度大，发作温差变形，铺装层部分易呈现应力会集，发作剪切损坏。铺装层是在上坡路段，高温气候下钢桥面沥青铺装层容易发作剪切推移损坏。

“钢桥面铺装一直是桥梁建造的难点与要点，在桥梁管养过程中也是难点。要求具有满足的技术储备，而省内没有施工先例。”施工单位我国水电十一局人文路跨贾鲁河大桥项目经理李克涛介绍说：“发现问题后咱们活跃联络权威专家做技术指导，优化原资料功能，使之远高于规划规范，在施工中严控施工时刻、温度，提早了解施工时段气候状况，严厉依照规划要求，各工序联接严密。”

“本次呈现的问题仅限于钢箱梁段桥面沥青混凝土面层。”河南省路途资料与结构工程技术研讨中心专家陈大根说，本次问题呈现后，及时在原钢桥铺装层规划的基础上，对资料参数进行优化，进步现场操控规范，雨雾气候禁止施工，在现有温度条件下保证25天维护期限，可有用防止此类问题的发作。

该专家介绍说，中牟县人文路跨贾鲁河大桥于2018年4月21日通过了动态载实验检测，桥梁主体结构安全；2017年11月7日桥面沥青混凝土改变履行了评定、改变手续，沥青混凝土合作比完全；施工过程中的资料取样查验程序完善，资料完全，程序符合要求。

到现在，大桥东半幅路途已整修完结，西半幅路途正在整修中，估计9月1日整修完结。(完)

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