刘钰峰：要开“毛泽东号”车 先做“毛泽东号”人

“十一”假日，铁路旅客运送再次迎来客流大顶峰，北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”司机长刘钰峰和“毛泽东号”班组的小伙伴们整个假日都繁忙在运送一线。北京西到长沙Z1/2次，由“毛泽东号”机车担当值乘任务。“节假日是我们铁路人最忙灌浆料的时分。”刘钰峰憨憨一笑。

“毛泽东号”机车1946年10月30日诞生在解放战争的硝烟中，穿越刀光剑影，穿越年月风雨，始终是铁路安全出产和变革展开的一面旗号。

刘钰峰，是“毛泽东号”机车的第12任司机长，人称“问不倒的火车头”。要说对机车的了解程度，无人能及。但在牵引客运任务开端前，刘钰峰仍是特意向列车作业人员了解旅客状况。这有什么考究吗？“当然有啊！”刘钰峰认真地说，假日车上旅行团和孩子较多，这就对驾驭任务提出了更高要求。“驾驭要更平稳，要让旅客乘坐更舒适。”

说起来简略，但做起来可不简单。为了让中远程旅客出行舒适，不少远程客运列车都是夕发朝至。旅客能一觉睡到天亮，但对司机来说，却是一夜无眠。为了保证行车安全，列车行进的14个小时内，驾驭员要进行近万次的呼叫应对，约5000次的手比，并要做到“背不离座椅、手不离闸把、眼不离前方”，只为保证行车安全满有把握。

整个“毛泽东号”班组20人，18名正式党员，还有两名行将入党的积极分子。作为班组党支部书记，刘钰峰为我们拟定了形式多样的党建学习司马湿鹿内容，将业务学习和党建学习融会贯通。现阶段，他们的党支部正在展开整体党员责任贡献主题活动，宗旨就是结合节日期间安全出产任务，做到平稳操作，安全抢先。

要开“毛泽东号”车，先做“毛泽东号”人。一有新人参加“毛泽东号”机车组，刘钰峰都要安排他们观赏“毛泽东号”机车展室，每人赠送一套《毛泽东选集》，展开前史教育。

刘钰峰1999年从石家庄铁路司机校园结业后，就被分配到北京铁路局丰台机务段，并经查核被选拔到“毛泽东号”机车组。当年，这个刚结业的19岁小伙子就已经是一名荣耀的共产党员。

刘钰峰说，是自己的爷爷让他对“共产党员”这个身份有了更深化的知道。作为解放前参加作业的老党员，刘钰峰的爷爷一辈子对自己严格要求，遇到风险他一定是冲在第一个的。爷爷通知刘钰峰：“身为党员就该冲在一线。”家人的以身作则，让刘钰峰对成为一名荣耀的共产党员无比神往，16岁时，他就在校提交了入党申请书。

现在，在刘钰峰的带领下，班组党支部成员不断展开壮大。刘钰峰也不断尝试着用新方法丰厚党建学习。“1893正能量”“火车向着韶山跑”是班组的两个微信作业群。新人参加，刘钰峰就让“小年青”担任新媒体修改，经过做一期期“毛泽东号”主题的PPT、H5，年青搭档很快对这个荣耀团体有了深化了解。

作为党的十九大代表，刘钰峰说，自己代表铁路体系整体员工“责任重大、任务荣耀”，要到会上多学习、多沟通淘券联盟，而且要向我们报告一下铁路五年来获得的成果。

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