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　　本年10月底开端，从中心城区驱车前往黄陂胜博发娱乐平台旅游、休闲，不必再缴高速公路通行费，令人重视的岱黄高速公路免费通行行将成为实际！昨日，黄陂区委书记吴祖云向武汉晚报记者证明了这一音讯，他说：多年来，社会各界对撤销岱黄高速收费的呼声不断。民有所呼，我有所应，现在，黄陂区委区政府正加快推动此事，现在已与岱黄高速的办理单位达到一起，正在进行技能层面的对接。依照作业进程，估计从本年10月底开端，实施岱黄高速免费通行。

　　岱黄高速行将免费通行记者李子云

　　黄陂区政府掏钱买单

　　本月初，黄陂区委书记吴祖云、区长曾晟率该区相关部分负责人，到武汉港航展开集团，就岱黄高速免费通行事宜，再一次举行了作业会议。

　　为加快黄陂区域经济的展开，下降人民大众出行本钱，黄陂区拟定了岱黄高速免费通行计划。将来，7座以下小型客车经过岱黄高速，其通行费由黄陂区政府一起付出承当，车主不必出任何费用。

　　而作为岱黄高速运营办理单位的武汉华益路桥办理有限公司，是武汉港航展开集团旗下子公司。

　　黄陂区委书记吴祖云表明，经过前期两边深化沟通和讨论，我们一起以为，岱黄高速免费通行，有可行性，有优化空间，期望武汉港航展开集团全力支撑岱黄高速免费通行作业。

　　武汉港航展开集团董事长谢宗孝表明，高度重视岱黄高速免费通行作业，将结合黄陂区提出的详细要求和计划，展开深化讨论和研讨，一起制订出两边认同科学可行的免费通行计划。提前完成岱黄高速免费通行。

　　社会各界多年呼吁撤销岱黄高速收费

　　岱黄高速建于上世纪90年代初，其时的日规划车流量上限为2.5万台次，难以满意20年后现在的需求。每到"小长假"期间，日均车流量已超越收费站出入口流量规划极限近2.5倍。

　　2008年10月，黄陂通往汉口主城的、全免费的川龙大路建成通车。这就意味着，往复黄陂汉口的通道并非只要岱黄高速，川龙大路让黄陂与汉口完成了无缝对接。川龙大路全长28.3公里，是一条与岱黄高速（全长23.28公里）平行的免费大路。但川龙大路比岱黄高速要远5公里，遇急事，司机们大多仍是会挑选走岱黄高速。

　　多年以来，黄陂区社会各界对撤销岱黄公路收费呼声不断，反映岱黄高速收费对黄陂区域经济展开发生阻滞，大众出行本钱添加。

　　近年来，黄陂区现已打形成为全域旅游示范区，真实成为了武汉市民的"后花园"。现在，每到双休，市民都会自驾车前往黄陂休闲旅游。而岱黄高速的收费，使得前往黄陂自驾游的市民觉得"不行爽"。

　　一位黄陂居民在承受记者采访时说：黄陂是武汉的一个新城区，到中心城区却要收费，让人有主意。

　　相关作业正在赶紧推动

　　昨日，武汉晚报记者就岱黄高速免费通行一事，采访了黄陂区委书记吴祖云。

　　吴祖云说："社会各界对岱黄高速免费通行的呼声不断，民有所呼，我有所应，让岱黄高速免费，我们义不容辞，现在，黄陂区正在加快推动此事。"吴祖云介绍，黄陂区委区政府断定了依照应急与谋远相结合的方法，坚持"依法依规、让利于民、持续展开、调和安稳"的准则，对岱黄高速实施免费通行。

　　免费通行，是为了让黄陂区大众的出行、中心城区市民的出游愈加快捷、舒适、实惠，一起，也是为了加快黄陂区域经济的展开。

　　前期，黄陂区延聘第三方组织猜测了交通流量改变，进行了本钱效益剖析，拿出了《岱黄公路府河站至黄陂站区间段免费通行计划》，并依照相关程序建立作业专班，由专班与省市相关部分联接免费通行接转作业。

　　10月底起实施免费

　　此前，岱黄高速有可能向小客车免费的音讯传出，但终究什么时候能够完成免费通行，未有结论。对此，黄陂区委书记吴祖云肯定地通知记者："黄陂区对推动岱黄高速免费通行的决计是坚持不懈的！现在已与港航展开集团达到一起，两边的作业专班正在加快推动，正在进行技能层面的对接，依照作业进程，将在本年10月底实施免费通行。"

　　岱黄高速免费，不仅能加快黄陂经济展开、给市民带来实惠和便当，也对长江新城建造有着重要意义。吴祖云说，长江新城远期规划面积500平方公里，其间的350平方公里在黄陂区。将来，长江新城交通格式的构建，岱黄高速是重要组成部分，从这个意义上来说，岱黄高速的免费通行，也是势在必行。

　　黄陂区交通运输局局长柳育青介绍，详细免费通行计划是：岱黄高速府河收费站至黄陂收费站区间段（含乔店、归元陵寝）免费通行，即车辆进出两头均在sbf111胜博发岱黄高速的车辆免费；车辆由汉十、外环（绕城）等其他高速进出岱黄高速的，仍是按正常收费。免费通行目标为7座以下（含7座）小型客车（不含皮卡车）。

　　市民：期盼已久，为政府点赞

　　最近几天，不少市民经过不同途径获悉岱黄高速有望免费通行的音讯后，纷繁点赞。

　　家住江岸区后湖的市民陈先生胜博发手机版官网说：每周末我都会开车到黄陂去玩，爬山、垂钓、骑行，呼吸新鲜空气，岱黄高速免费真是个好音讯！

　　黄陂网友"云彩"留言：黄陂区给力，总算听到岱黄高速通行有望免费了，给黄陂区政府点赞！

　　黄陂网友"麦田守望者"留言：特大喜讯啊，举双手双脚支撑。今后能够开车去市内消夜了，哈哈。期望家园越来越好。

　　黄陂网友"海海"留言：岱黄高速免费，皆大欢喜，黄陂已走在改革开放的前沿。

　　靠科学决策回应民意

　　杨京

　　政府买单,让利于民。市民过路不必掏钱，出行本钱下降，自然是功德一件，也是"民有所呼、我有所应"的题中应有之义。不过，若是只从这个视点审视岱黄，免费通行，依然不行全面。

　　正如报导中说到的，黄陂区近年来现已成为了武汉市民的"后花园"。广阔游客的涌入，也成了拉动黄陂区域经济展开的一大动力。这样的局势，是最初"收费年代"所不具备的。

　　在这样的改变下，免费通行对全区经济的活跃效应，更应该成为通盘考虑的要点。算理解这一笔大账，既适应了年代的展开变迁，也表现了更广的视界和更大的格式。

　　在"顺民意""算大账"之外，岱黄高速撤销收费同样是科学决策的成果。

　　作为衔接武汉中心城区和新城区的主干道，岱黄高速的收费与否往往能起到牵一发而动全身的作用。最简略的一点，实施免费后会不会形成车流激增，反而带来新的拥堵？

　　令人欣慰的是，此番推广的免费通行，是建立在充沛评价的根底之上的。比如流量改变、交通安全、甚至本钱效益剖析等要素都被纳入了考量规模。

　　记者蔡早勤李冀