材料图片：我国必赢亚洲手机客户端首款国际干流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞成功（5月5日摄）。新华社记者方喆摄

原标题：美媒评我国商用航空梦：除了C919，这两件事也有目共睹

参考消息网9月15日报导 美媒称，我国在商用航空工业范畴的志向早已众所周知，而近期我国获得的几个里程碑式成果让其愿望进一步挨近实际。

据美国《航空和空间技能周刊》网站9月11日报导，在1999年建立的我国航空工业榜首、第二集团公司事实上标志着我国开端进入商用飞机商场，自那今后没人置疑我国的志向，以及其航空工业的开展方向。可是其时外界对我国何时能完成这个志向不太断定。尔后近20年里，局势变得越来越清楚，现在我国无疑正在走向成功，有望防止其他几个国家折戟的命运，在大型商用飞机制作范畴分得一杯羹，并打破空中客车公司和波音公司构成的长时间双头独占局势。

报导称，没有其他哪个国家能有我国的本钱：一个具有清晰的长时间经济和战略规划的安稳政府，以及一个巨大的国内商场。依据各项商场预测，到2036年，我国的国内航空客流量估计将是现在的四倍，到达16亿人次，超越2036年美国国内估计航空客流量的两倍。

报导称，我国规划和制作的飞机要在国际舞台上与波音737或空客A320等客机正面交锋，仍有很长的路要走。但尽管如此，我国的开展势头摆在那里，其航空工业也正在进入一个开展和老练的新阶段。

大部分调查人士会用上一年5月初次试飞的C919单过道大型客机来阐明我国航空工业的开展成果。但是还有其他两件事也有目共睹。

报导称，榜首件事是上一年我国建立了我国航空发动机集团，对航空发动机技能和才能进行整合，并展现开发国产飞机发动机现在已是我国的一个优先战略重点。现在我国现已可以获得金属铼，这种稀有金属可组成超耐热合金，用于必赢亚洲www-36.net出产高压喷气发动机的涡轮叶片。2010年我国陕西省发现铼，占全球储量的7%，尔后我国做了很多尽力挖掘并提取这种金属。此外，我国公司最近还获得一个严重技能里程碑，打开了量产单晶涡轮叶片的大门，这是现代喷气式发动机的要害组件。

第二件值得www.www-36.net重视的工作是我国商飞公司最近的一轮融资行为——该公司上个月以10年期债务出资方案的方式筹措150亿元人民币资金，别的还有本年6月空中客车公司和我国国家开展和变革委员会签署的体谅备忘录。这个融资行为和体谅备忘录意在协助我国构成开展老练、具有竞争力的国内供给链，前者向供给链注入研讨和开展资金，而后者整合空中客车公司全球供给网络中的我国供给商。依据《我国制作2025》方案，到2025年完成我国供给商供给飞机80%的部件的方针。

这些事情和战略方案阐明，我国航空工业现已认识到，要想成为全球商场的一个有力竞争者，就既需求深度，也需求广度。经过在价值链的两端着手——飞机规划和最终拼装——我国人现在知道，从长时间来看他们的工业成功与否，取决于价值链中间环节的开展，也就是部件和子系统部分。

报导称，我国正在全国范围深度投入工业布局，从天津和上海等海边城市到陕西和四川等西部省份的新工业前哨，从稀有金属加工到杂乱飞机部件的出产和拼装。我国正在向国际展现，就其商业航空成果而言，更大的还在后头。（编译/郭骏）

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