• 2017-09-05 04:00:25
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  • 原标题:试飞危险吗?C919首飞机长这样说

    4日,C919大型客机首飞机组成员走进上海交大,为师生揭秘国产大飞机研制、试飞的背面故事,共话国产大飞机未来展开方向。记者现场看到,针对C919大飞机研制试飞过程中遇到的困难,国产打飞机未来展开方向的问题,首飞成员与师生们进行了近距离的交流和互动。

    蔡俊(C919首飞机长):可能我们有一个感觉就是试飞是一个十分危险的作业,其实实际上我们想得有点片面,我们试是只打有预备的仗,不打无预备的仗,任何危险我们都会事前进行一个剖析,来断定这个危险源是什么?然后依据危险我们会有相应的预案,然后样处置我们不是临场发挥,不是拍脑袋。

    说明:据了解,上海交大作为我国最早一批设置航空专业的高校之一,航空航天专业有着深沉沉淀,培养了很多航空范畴专家学者和一大批优异人才。

    2017年9月4日,国产大飞机首飞机组全体成员走进上海交通大学。本文图片由上海交通大学供给

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    C919国产大飞机首飞机组集体露脸(图)

    来历:汹涌新闻

    9月4日下午,C919国产大飞机首飞机组全体成员走进上海交大,与师生一起共享国产大飞机背面的故事。

    这是首飞使命完结后,包含机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进以及试飞工程师马菲和张大伟在内的机组成员榜首次集体露脸,也是榜首次到高校与师生互动交流。

    据汹涌新闻(www.thepaper.cn)此前报导,2017年5月5日,我国自主研制的C919大型客机在上海浦东时时彩平台排行榜世界机场完结首飞,C919首飞圆满成功。

    首飞机组包含60后、70后和80后三代人

    9月4日当天,作为C919国产大飞机首飞机组代表,马菲共享了参加C919首飞的心路历程和研讨阅历。

    作为我国榜首批经过世界认证的试飞工程师,马菲的首要职责是在履行试飞使命时,和试飞员一起登机飞翔,一起协作完结试飞科目。试飞员首要担任操作飞机,试飞工程师作为科目的编导首要担任数据的监控。

    马菲表明,自己很走运可以进入我国商飞,见证了许多前史时间,2017年更是有幸作为首飞机组成员之一,用榜首视角见证首款国产大飞机C919的成功首飞。

    首飞机组五人由60后、70后和80后三代人组成,统筹了经历、技能和热情,马菲笑言有“学霸”、有“定心丸”和有最重要的“安全防盗门”,可谓“黄金搭档”。

    马菲说,首飞的成功,离不开浦东机场的全力保证和乘客们的支撑。据他回想,5月5日那天,因为首飞,乘客们被停留在机场,令他感动的是,当天不只没人诉苦,反而很多人都在晒朋友圈,发一张停留机场的相片,并配上一句话“我在浦东机场参加并支撑国产大飞机首飞!”这让首飞成员们觉得这些年所有的尽力和辛苦都是值得的。他也想借此机会向每一位乘客说声谢谢。

    马菲表明,国产大飞机C919完美首飞离不开一代代航空人前仆后继的辛勤作业。在C919的研制过程中,上海交大科研团队也参加其中,在相关范畴做出活跃奉献。他现场鼓舞上海交大学子一步一个脚印,一起尽力,为完结我国的大飞机梦而奋力拼搏。

    随后的互动环绕怎么成为一名优异的试飞工程师、伴飞的首要使命等师生感兴趣的论题打开,现场气氛融洽而又火热。交流完毕后,首飞机组人员与上海交大学生代表互赠纪念品并合影。

    包含机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进以及试飞工程师马菲和张大伟在内,这也是机组完结首飞使命后榜首次集体露脸,也是榜首次到高校与师生互动交流。

    本次活动同时也是榜首届我国商飞-爱丁堡大学-上海交大COMAC世界科技立异周系列活动之一。本届COMAC世界科技立异周于9月4日至9月8日举办,由我国商飞、爱丁堡大学和上海交通大学三方联合主办。

    上海交大与我国商飞打开新协作

    上海交大先进技能与配备研讨院副院长、航空航天学院教授肖刚就“基于大数据的民用飞机未来运营形式探究”主题指出,大数据作为一种新式的IT完结办法,在深刻影响IT业革新的同时,也为航空业带来了新的展开机会。

    未来,科学作业者可以使用海量运营大数据精确猜测,乃至提早预知运营中飞机潜在毛病。可以幻想,在互联网+的年代,飞机“患病”了,也会逐步由计算机协助进行猜测、智能、增效、牢靠的就诊,改动现有民航飞机依赖于飞机“病历卡”定检修理形式。

    上海交大航空航天学院教师宋文滨环绕“未来飞机的智能化展开”谈到,我国商用飞机现已进入系列化展开阶段,进入全球寥寥无几的多类型展开的大型飞机制造国家之列。

    他表明,跟着未来航空产品复杂性的添加和新技能的继续植入带来了商场、技能、经济和研制周期等多方面的应战,未来的飞机将需求更高效,更安静,更易用。智能化技能和办法将是未来航空全产业链展开的全局性关键技能之一。

    上海交大自动化系教师吴奇针对“人机协同决议计划的智能飞翔预警技能”表明,跟着航空安全问题日益突出和智能技能展开,人机混合决议计划技能逐步在航空中得到使用,飞翔员的人物开端从驾驶飞机逐步向办理飞机过渡。

    值得一提的,本次科技周上,上海交大也与我国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心签署协作协议,会聚两边优势资源,推进“民用飞机空位一体化试飞验证渠道”项目的全方位深层次协作。

    在航空业早期,试飞事端层出不穷,也被称为“刀尖上的舞蹈”,现在试飞已有很大改善和完善,但高危险、高投入及危险管控手法较弱等特色依然伴跟着现代大型民用飞机试飞使命。

    据上海交大介绍,在和我国商飞的最新协作中,将展开数字化试飞模型建模、试飞数据空位比照监控、试飞危险智能管控等关键技能攻关,研制面向大型客机试飞使命现场支撑的数字化危险管控渠道,对试飞危险进行危险辨认、评价和管控,降低试飞出产作业的危险等级,进步使命履行的安全性和有效性。

    上海交大表明,项目中触及的关键技能都是国外干流试飞组织保证试飞安全、进步试飞功率的中心手法,项目成果在全国具有明显的“唯一性”和“立异性”。

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