交汇点讯 南京市政府办公厅今日发布了《南京市"十三五"公共交通开展计划》(简称计划)，交汇点记者注意到，依据计划，2020年前，南京将研讨并当令出台车辆限行限购、购车者自备车位、核心区环境准入和拥堵收费等交通需要办理方针。

　　计划指出，2015年末，南京全市私家轿车拥有量达172万辆，依照常住人口核算，千人拥有量达209辆。"十三五"时期是南京首先全部建成小康社会的关键时期，人民生活水平不断进步，机动化开展诉求显着，估计到2020年，若不进行合理引导和操控，全市私家轿车千人拥有量将打破300辆，私家轿车拥有量将到达300万辆摆布，在现状基础上翻番，而南京市特别是主城区城市道路交通基础设备棕床垫增加空间极为有限，小轿车快速增加对公共交通的运转空间和效劳质量提出了严重应战。

　　计划清晰坚持社会资源公正分配、运用本钱公正分管，改变"保疏通"的传统交通办理思路，将"调构造"作为"十三五"交通办理作业的要点；以严控通勤出行泊车泊位、调整泊车收费为抓手，施行差别化的设备供应和报价调控；研讨并当令出台车辆限行限购、购车者自备车位、核心区环境准入和拥堵收费等交通需要办理方针，进一步进步小轿车拥车和运用本钱，为"十三五"时期南京公共交通完成全部提高、交通方法构造完全转型赢得时刻。

　　现在，南京公交、地铁在限制时刻内换乘可享受0.4元的优惠，将来，南京将持续加大公共交通换乘优惠。记者注意到，计划清晰南京将推广有广泛吸引力的磁性票价系统，联系轨道交通、地上公交、辅佐公交系统不断完善，逐渐理顺轨道交通、公共电轿车、出租轿车的票价构造，优化树立各种公共交通方法之间的合理比价联系，坚持适度竞赛，完成优势互补。进一步加大公交换乘优惠力度，表现多乘优惠；研讨根据物价、居民收入水平、本钱等联动的公共交通票价调整机制，丰厚票种类型，树立差别化、可调理、多元化的公共交通票制票价系统。