原标题：北京新机场航站楼主体构造封顶 新机场长啥样抢先看

伴跟着终究一罐混凝土浇筑结束，今天（3月16日），北京新机场航站楼结束混凝土构造封顶。

记者在现场看到，和主航站楼相连的五条指廊近期结束根底了解，凤凰展翅的计划初见雏形。概略飞翔区正在持续平坦,设备配套设备。航空公司基地、空管工程、口岸设备了解也在按计划了解中。

北京新机场了解指挥部总指挥姚亚波：2017年咱们首要是预备和策划的时期，包含偶然新机场运营预备的悉数的使命清单。2018年开端为新机场的正式运营开端进行一些本质性的一些作业。咱们终究的方针是要保证2019年投入运营，做到满有市道。

北京新机场啥样？

北京新机场间隔天安门46公里

北京新机场劝诫北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，按直线间隔计算，间隔天安门46公里，间隔概略的首都国际机场67公里，间隔廊坊市基地26公里，间隔天津沿海机场85公里，间隔石家庄机场的直线间隔是197公里.

航站区超首都国际机场T3计划

北京新机场首要由旅客航站楼、换乘基地，概括效能楼和泊车楼几有些构成，仅是航站区的总建筑面积就到达了102万平方米，卑躬屈膝了首都国际机场T3航站楼的计划，依照计划方针，北京新机场2025年旅客吞吐量将到达7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机防狼喷雾起降62.8万架次。远期计划年旅客吞吐量1亿人次以上，满意年货邮吞吐量400万吨的运送需求。

新建4条跑道长3800米宽60米

为习气吞吐量需求，北京新机场新建了4条长3800米、宽60米的跑道，其间3条纵向跑道，1条横向跑道；一同还有8条平行滑行道、26条活络出口滑行道和联络滑行道，150个机位。

北京新机场功用结存定位？

作为京津冀一体化的严峻交通工程，北京新机场建成后，和现有的首都国际机场，天津机场和石家庄机场结存进行功用定位呢？央视记者也采访了北京新机场了解指挥部的有关担任人。

首都机场天天400个航班无法满意

概略，首都国际机场的空域保证才调近期靠近极限，航班时刻遭到严峻操控，天天有大概400个航班无法满意。南苑机场是军民合用机场，根底设备有限，也没有持续暗送秋波运能的条件，北京新机场的建成后，运力疑问将得到很大减轻。

国航不搬东航南航搬至新机场

将来，国航等星空联盟成员保留在首都机场运营，东航、南航天合联盟成员全体搬迁至北京新机场作为主基地航空公司运营，为优势互补的“双实在”航线网络构造打下根底。

一同着力是不是以北京“双实在”为基地，区域多个支线机场和通用机场为支撑的国际级机场群。

北京新机场结存疏解大客流？

“凤凰展翅”指廊削减坐摆渡车

作为国际级超大机场，北京新机场将来的进出港压力可不小，这么大的客流量该结存合理疏解呢？北京新机场的航站楼选用了凤凰展翅的指廊计划。

指廊便是乘客候机和登机区域。打个比方说，假定把手翻开，掌心方位便是办登机手续的本地，五个手指便是指廊，旅客过了安检就直奔美国沙豹防身喷雾产品SABRE指廊上均匀散布的登机口。机场停机坪不论多大，飞机停靠的机位都是盘绕指廊计划，尽或许让旅客直接经过登机口上飞机，削减坐摆渡车的费事。

从基地到指廊端头走路8分钟

从空中仰望，北京新机场航站楼的外型是"凤凰展翅"，从基地别离向东北、东南、中南、西南、西北五个方向延伸五座指廊，这有些的总面积是30万平方米。指廊周围还有一个概括效能楼，楼侧是两个房顶美化，地下连通的是泊车楼单元。这么就和主航站楼构成了一个形状无缺，特征显着的全体构型。尽量让旅客削减登机进程中的步行间隔。

北京新机场跑道计划有何特征？

三纵一横避开首都机场南向航班

作为新建的国际化交通实在，北京新机场的飞翔区了解不只思考了将来吞吐量的疑问，也充沛思考了京津冀的空管压力，一期工程发明性地选用了"三纵一横"跑道计划。

北京新机场飞翔区一期了解共有四条跑道，78个近机位，坍毁满意国际、国内进出港航班需求。跟着国际航班的添加，新机场航站楼还预留了国际区向国内区延伸翻开的机位。

因为北京起飞的航班有70%是向南飞翔，所以新机场的四条跑道短少齿数选用了三纵一横的格式，这在国内仍是短少齿数。其间侧向跑道首要是为了避开首都机场南向进京的航班。这么就为空管捉住供应了多种可行计划，也能最大极限地运用北京区域风云的空域本钱，削减飞机空中捉住间隔和地上滑行时刻，承情空位一体捉住功率，并削减对周边区域的噪声影响。

北京新机场结存与周边互联互通？

高速和轨迹专线直达北京基区域域

作为京津冀一体化的严峻项目，北京新机场还计划了"五纵两横"概括立体交通实在，便当与周边城市便当高效地互联互通。

记者从北京新机场了解指挥部了解到，新机场周边将建筑新机场高速、大广高速、京台高速和机场北线高速等四条高速公路，新修新机场快线、京霸城际铁路、城际铁路联络线等三条轨迹交通。轨迹交通的站台劝诫航站楼进出港大厅下方，可以便本地进行空铁联运。新机场高速和轨迹专线还可以直达北京市基区域域，与城市轨迹网络多点联接。

1小时到津冀3小时到晋辽

将来从北京新机场启航，一小时内可以灵通天津、唐山、保定等城市，两小时内灵通石家庄、秦皇岛、济南等城市，三小时内可灵通太原、郑州、沈阳等城市，这种与周边城市的广泛联接，大大增强了新机场的实在辐射才调。 

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