我国首艘自主规划制作的集成式大型压裂工程船——"海洋石油696"今日（3月10日）在浙江舟山正式交给，填补了我国海上油气压裂增产技能与工程装备的空白，对提高我国海洋油气开发才能、保证国家能源安全具有重要意义。

　　大型压裂船是高效开发低浸透、低流动性海底油气田的中心工程装备。"海洋石油696"船长99.8米，甲板猎头面积相当于3.5个规范篮球场，船只尺度居全球同类型船只首位。该船搭载全套压裂设备，可执行高排量、高功率海上大规模压裂作业，整体功能到达全球同类型船只领先水平。

　　我国海油天津公司工程技能作业中心总经理 许杰：压裂船具有强壮的接连作业才能和物料储藏才能，每分钟可泵注12立方米砂浆，相当于两秒钟注满一个家用浴缸，让以往难动用的油气资源成为可高效开发的"新阵地"。

　　压裂是经过高压泵组将压裂液注入地层、撑开裂缝，如同为油气流打通运送"高速公路"，大幅提高难动用油气资源的挖掘功率。我国海上低浸透油气资源储量丰厚、散布广泛，但受海上特别作业环境约束，长时间难以经过规模化压裂完成效益开发。

　　针对这一痛点，规划团队创始"叠层式"立体布局，将全套压裂作业设备精细集成在四层甲板上，在有限船体内完成了"小空间、大容量"的最优装备；一起在全球同类型船只中初次选用全电力驱动体系，大幅提高动力输出功率，可满意不同海况下的接连作业需求，续航才能超10000海里。

　　我国海油天津公司渤海石油研究院钻完井总师 张明：咱们还为该船装备了国内海上首个压裂智能决议计划指挥中心，可完成压裂数据实时收集、在线剖析、智能辅佐决议计划全链条支撑，将压裂施工决议计划从依靠经历晋级为根据数据与人工智能的科学判别，明显提高了作业的安全性与施工功率。

　　"海洋石油696"压裂船交给后，将奔赴我国渤海等海域展开海上油气压裂增产作业。

　　（总台央视记者 王世玉 张伟）

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