弯曲于世界屋脊之上的川藏公路、青藏公路，创立了许多个公路建造史上的世界榜首：公路平均海拔在3000米以上，是全球崎岖最大、地质灾害最严峻的公路之一。它们是贯穿四川与西藏、青海与西藏的重要交通命脉。1954年，川藏公路、青藏公路正式通车。70年后的今日，青藏高原的路途建造现已从两条路织造成了高原路途网，我国的高原修路技能也有了巨大的前进，高原修路的生态优先等新的理念也渗透到每一条路途的建造和维护中。

　　青藏公路报导团队的记者别离从青藏公路的两端：青海西宁、西藏拉萨动身，川藏公路的报导记者从代表性地址，四川雅安动身，到高原修路的榜首建造现场带来直播报导和独家记者调查，叙述青藏高原路途建造为当地带来的巨大改变。

　　登上日月山 又是一重天

　　总台记者 毛保武：这儿是青海省西宁市湟源县的日月山，也是1300多年前文成公主赴吐蕃走过的唐蕃古道。脚下的这条路便是青藏公路，而我身旁的这一块纪念碑便是建筑青藏公路时建立的，碑铭记载的是我国人民解放军第四团建筑青藏公路的艰苦进程。

　　日月山是青海省农业区和牧业区的分界点，也是向来内陆赴藏的咽喉要道，因而也有“登上日月山，又是一重天”的说法。青藏线通过日月山口的海拔是3520米，整个路途的海拔也是从这儿不断升高。

　　川藏青藏公路通车纪念碑见证天路前史

　　总台记者 蒋勇：70年前，川藏、青藏公路通车拉萨，完毕了西藏没有公路的前史。70年后，西藏的公路通车路程到达了12.33万公里，以拉萨为中心的“五城三小时经济圈”现已加速构成。今日以两路纪念碑为起点，沿着青藏公路一路向北，前往海拔最高的唐古拉山口。

　　穿行青藏公路 降服重重天险

　　三年前通车的那拉高速与109国道青藏公路简直并行。车辆行进在高速上，沿途随处可见牦牛低着头悠闲地吃着草，偶然还能看见火车在青藏铁路上奔驰。

　　通过三个小时的行进，抵达了那曲河特大桥，到这儿那拉高速就抵达了结尾，这儿的海拔也上升到了4500米。外面的风特别大，气温也降到了0℃以下，这儿间隔咱们的目的地唐古拉山口还有200多公里，但现已没有高速了。跟着海拔的持续向上抬升，所面对的气候和路况的应战会越来越严峻。

　　从那曲市区到安多县的唐古拉山口，青藏公路进入了多年冻土和季节性冻土路段。一路的直观感触便是路途变得凹凸崎岖，车辆内行进过程中犹如在波涛中行船，晃晃悠悠的。“海绵路”“搓衣板路”，这是老司机们对这类路段的戏称，车速稍快一点就会波动得凶猛。行进在青藏公路上，沿途部分路段两旁竖起的一根根铁棍引起了记者的留意。工作人员介绍，这些铁棍是坚持冻土层温度安稳的导热管。

　　通过总共约8个小时的车程，记者总算抵达了海拔5231米的唐古拉山口。由于高海拔的原因，最冷时到达零下40摄氏度，一年有120天以上刮着8级劲风，空气含氧量仅为海平面的40%。

　　总台记者 蒋勇：这是我第2次来到海拔5231米的唐古拉山口。咱们看我的死后，有许多的大卡车在穿行。上一次我来到这儿仍是本年的四月份，其时外面下着大雪。今日尽管没有下雪，可是室外的气温现已降到了零下20摄氏度以下，北风刮在脸上就像针刺相同，十分疼。那么在这样一个极高海拔的当地进行采访活动，咱们一切的活动都要怠慢脚步怠慢节奏，以避免高反所带来的不适。

　　川藏0公里金鸡关 感触一日千里改变

　　总台记者 杨妮：这儿是四川雅安市的金鸡关，1950年4月，原康藏公路，也便是现在的川藏公路在雅安金鸡关正式破土动工，这儿也是川藏公路0公里起点。

　　金鸡关，曾经是横亘在雅安进藏通道上的一道关口，由于山势像振翅欲飞的金鸡而得名，本来的川藏公路便是从金鸡的鸡背上走过。1994年11月，金鸡关地道打通，2022年，金鸡关再次“变身”，从地道变成了现在双向六车道的快速通道。

　　总台记者 杨妮：我现在地点的方位是成都至雅安高速公路的金鸡关出口，现在这儿是我国·雅安318自驾大本营，有公路文明体会馆、文明街区、商业中心、自驾营地等等，从2023年建成以来，已累计有超60万自驾爱好者从这儿打卡、动身。在整个广场的中心方位，是一座31.8米的中心塔。在塔的三面别离有三幅巨型邮票，这是1956年发行的我国榜首套公路建造特种邮票叫《康藏、青藏公路》的复制版。在正中间也便是面朝318国道方向的这枚邮票上，一支运送车队正在沿着雪山公路前行，这条公路，一边紧贴16757.com绵绵的雪山，一边是深渊、山崖。

　　现在，这种现象现已成为前史。70年来，川藏公路不断改造晋级，曾经的碎石路面铺上了沥青，雪线公路和临崖公路也被地道、桥梁所替代，爬坡车道、超级充电走廊，让出行更安全、更绿色。当年雪域高原的翻身解放之路，现已成为高原迈向高质量开展的昌盛之路。

　　川藏线报导团队将兵分两路，一路沿着川藏线往西，进入甘孜州，在川藏高速公路的施工现场，发回工程建造的最新进展，看修路工人克服困难、应战极限；还将搭上开往西藏的班车，一起体会川藏线司机的跑车日子；另一路向北，深化雅安市宝兴县和阿坝州小金县接壤的夹金山地道，看高原路网不断延伸、织密，感触70年来的剧变。

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