12月25日电 题：天津市轨道交通Z2线全线首台盾构机顺畅始发

中新财经作者 刘文文

24日，跟着盾构机刀盘滚动，天津市轨道交通Z2线全线首台盾构机"滨投1号"在天津市轨道交通Z2线渤春区间顺畅始发，标志着天津市轨道交通Z2线一期工程正式进入盾构施工阶段。

天津市轨道交通Z2线一期工程西起沿海机场，东至北塘，与地铁2号线、B1线、Z4线换乘，是一条衔接津滨双城的重要交通干线。线路全长约39.268公里上海礼仪公司，共设14座车站，整体呈现为"三上、三下"的特色，即全线分为三个地上高架段、三个地下地道段。其间地下段总长约14.65公里，设地下站5座，高架段总长约22.62公里，设高架站9座，设车辆段1座。

此次始发的"滨投1号"盾构机型号为CTE6810H-0945，选用自动铰接，刀盘规划开挖直径6380毫米，整机长度为85米，总重约550吨，刀盘开口率43%，最大掘进速度可达每分钟80毫米，担任渤龙湖站至春华路站盾构区间掘进。该区间地道全长2542.945米，将穿越粉质黏土、粉砂等多种地层，下穿港城大路、洪排河、景象排沥河、蓟港铁路框构桥等，施工工序冗杂、难度大、危险高。

为确保盾构顺畅始发和安全平稳掘进，中铁北京工程局提早谋划、详尽布置，拟定安全高效的盾构机始发方案，整合装备优质资源，严厉依照要求安排施工，有用确保了盾构机始发井建造和盾构机组装、吊装下井、装置调试、始发条件检验等各项要害工序高质量完结，为盾构始发发明有利条件。

天津市轨道交通Z2线串联了沿海机场、沿海西站等首要交通枢纽及生态城、旅游区等重点开发区域，建成后将凭借轨道交通这一有用载体，天津中心城区可完成沿海河向下流区域自动对接，为沿海新区供给智力支撑和服务保证，沿海新区核心区亦可沿海河向上游区域扩展，扩大对中心城区的辐射带动效应，完成优势互补，联动开展。(完)

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