北京11月10日电 (徐婧)记者10日从北京市重大项目办得悉，现在京唐城际铁路已完毕联调联试，正式转入试运行阶段。该项目方案于本年末注册运营(北京站-唐山站)。2024年北京城市副中心站归纳交通枢纽投运后，从北京城市副中心至河北唐山用时最快只需39分钟。

京唐城际铁路起自北京城市副中心归纳交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，其规划最高时速350公里。注册初期，由北京站始发终到；北京城市副中心站归纳交通枢纽投运后(方案2024年末)，改由北京城市副中心站始发车。

图为建造中的京唐城际铁路。北京市重大项目办供图

项目建造单位京津冀铁路投资公司京唐公司相关负责人介绍，京唐城际铁路(北京段)首开段于2019年9月开工建造。本年4月，为完结京唐城际铁路和京哈铁路并轨合拢，工程采用了我国高铁施工类型最大、长度最长的42号高速道岔，该型道岔能大幅缩短列车转线时刻，提高列车经过速度。一起，因为接近既有铁路触及一级封闭关键施工，工程还初次引进16台"小型机器人"——液压横移动力牵引车设备，助力道岔横移准确、按时就位。京唐城际铁路和既有京哈铁路完结互通互联，为项目注册驶入北京站奠定生肖运势了坚实基础。下一步，将连续展开运行图参数测验、故障模拟、应急演练、按图行车，为方案年内投运供给技能根据，保证完结年末通车的预订方针。

北京市重大项目办相关负责人表明，京唐城际铁路作为北京至唐山的快速交通走廊，注册后将打通北京通州至唐山城际通道，提高通道运送服务水平，一起也与周边快速客运网一起构成京津冀区域轨道交通网络，构建"轨道上的京津冀"，带动京津冀协同开展在交通范畴首先打破。京唐城际铁路还将进一步加强京津冀三省市之间的联络，关于疏解北京非首都功用，带动沿线区域经济社会开展具有重要意义。(完)

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