本报汕头9月28日电（记者吴春燕、王忠耀）9月28日，在广东汕头海湾地道管控中心，跟着拉杆典礼顺利完成，历时7年建成的汕头海湾地道正式敞注册车。这是汕头继礐石大桥和海湾大桥两座跨海大桥之后，又一条建成通车的过海通道。

据了解，总长度6.68公里的汕头海湾地道设置双向六车道，规划时速60公里，是国际首座地处8度地震烈度区的海底地道，也是国内首条选用超大直径盾构穿越杂乱地层、归纳难度最大的大直径盾构法海底地道。

中铁地道局苏埃通道南岸工区土木副总工程师杨杰介绍，汕头海湾地道作为国内首座最大直径泥水盾构过海公路地道，具有"大、浅、高、硬、险"五大施工技能难点。依托技能立异和办理立异，地道建造者相继霸占了孤石群地层掘进、高黏度软土地层掘进、长距离浅覆土高水压掘进、海中高强度基岩凸起、淤泥地层带压进仓等国际级施工难题，终究完成了这一很多专家眼中的"国际级挑战性工程"。汕头海湾地道工程的成功施行，提升了我国在极点工况条件下的超大直径盾构配备规划研制和使用才能，增强了国产超大直径盾构配备的功能和市场竞争力，带动了盾构配备研制、规划、制作、使用等环节的持续发展。

在保证地道长时刻安全通车方面，据供给地道试运营期间运维服务的武汉长江地道建造有限公司运营办理部部长杨玲介绍，汕头海湾地道管控中心的归纳监控渠道共有视频监控、交通检测、环境检测、信息发布、火灾报警、地道通风、地道照明、地道水泵、紧迫电话及播送9个子体系，共设132台视频监控摄像头，对地道内设备运行情况、通讯情况、环境情况进行实时监测。

海湾地道的注册，不只处理了汕头市民在恶劣气候下的过海交通问题，更将汕头湾南北两岸通行时刻从40分钟大幅缩短至10分钟以内杏彩注册。

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