5月17日，法国、德国、西班牙3国宣布联合声明称，他们已就"未来空中作战体系"项目中下一代武器体系的阶段性研制、知识产权和出资等问题达到协议。

作为项目的中心方针，下一代战斗机的演示机将于2027年首飞，在2040年后顶替法国的"阵风"战斗机、德国和西班牙的"飓风"战斗机。

尽管面临许多困难，"未来空中作战体系"这一事关欧洲战略自主的军备项目仍是迈出了重要一步。

联合研制战机一波多折

在曩昔几十年里，欧洲各国一向在寻觅新的出路，测验在军事科技领域完成强强联合。

这种办法在初期取得了必定成效，他们研制出了许多经典产品，比方有"欧洲三雄"之称的"阵风""飓风""鹰狮"战机等。

合理这些国家的研制组织一路高歌猛进时，五代机的呈现让他们措手不及。至今，没有任何一个欧洲国家有才能独立研制出五代机。所以，法国、德国、西班牙决议联合研制新一代战机"未来空中作战体系"，期冀未来可以对五代机完成跨级冲击。

抱负饱满，实践却很骨感。主导项目的法、德两国内讧不断，西班牙参加方案后，各方利益联系愈加难以和谐，对立不断晋级上海ktv招聘。

法国达索公司随即预备了B方案——如果法德西3国没有谈妥，他们将重整旗鼓，出来单作。

法国的两手预备不是没有原因的。回忆欧洲航空工业协作前史，不难发现全部"有迹可循"——

法国空军现役战机"阵风"，就诞生于上一代"欧洲联合战斗机"项目。20世纪70年代末，法国与德国、英国、西班牙、意大利谈崩后，"跳"出来单作了这一项目。

实践上，"欧洲联合战斗机"项目的割裂，对欧洲各国来说，是"双输"的局势。仅就法国而言，尽管其具有必定的技能才能，可以自主研制包括发动机在内的完好战斗机项目，但也付出了沉重的经济价值。

一向以来，法系战机的规划和制作本钱偏高、外销不畅，堕入"越是卖不出去、生产本钱越高，越难向国外客户推销"的恶性循环。以"阵风"战机为例，尽管整体功用优异，但其外销成果远不如长辈幻影-2000。

曩昔，英法协作研制航空发动机不乏成功先例。实践上，不少先进航空发动机研制技能，法国都是在与英、美两国的协作过程中"偷艺而来"。据报道，M88第四代航空发动机，便是他们从国际协作项目中获益的一个比方。

别的，从参加"欧洲联合战斗机"项目的其他国家看，法国退出绝非功德。终究，在飞控体系规划水平上，法国军工企业具有更多的技能见识。

"双输"后为何仍然挑选协作

看到这儿，不少人会提出疑问：在阅历"欧洲联合战斗机"项目的"双输"经验后，为什么法、德等国仍然热衷于联合开发战机？

近年来，跟着各国军事力量快速增长，能否列装五代机是查验一个国家空军实力的重要标志之一。

当今，世界上只要少量国家具有五代机。一些国家尽管做过研制测验，但研制出的战机功用远达不到五代机规范。现在，日本、韩国、土耳其等国五代机项目均遭受技能瓶颈，部分欧洲国家摩拳擦掌。

今日，战机的发动机、结构资料、制作工艺、电子设备技能越来越杂乱，触及工业链规模越来越广泛。每一代战机的研制费用，遍及都比上一代要高得多。在巨大的财务压力下，欧洲各国只要协作研制，才是最佳选项。

从二战后至今，部分欧洲国家一向以为，没有必要在武器装备研制上投入巨大资金。相反，他们挑选自动购买美国武器装备，将自己严密依附在北约同盟的军事保护伞之下。

此外，冷战后，欧洲各国很多减少军事开支。"没必要花那么多钱保持国家军事力量"成为一些国家一起，直接导致冷战后欧洲多国继续减缩军事开支。

不过，现在部分欧洲国家与美国之间的抵触加重，一些国家期望进步自主研制水平，下降对外购美国武器装备的依靠程度。

此次，"未来空中作战体系"项目整合了很多可彼此通联和操作的单元——新一代战斗机、无人驾驶的飞翔器、巡航导弹和无人机群，这将给未来作战供给有力支撑。

面临空前巨大的财务压力，法、德等国在"未来空中作战体系"项目上的协作志愿，比以往任何时候都激烈。

只不过，夸姣愿景是一回事，能不能在实践协作过程中更好地平衡各方利益联系又是另一回事了。

多国参加能否变"多赢"

一向以来，"未来空中作战体系"项目开展并不顺畅。时至今日，该项目才迎来曙光——法德西3国已就"未来空中作战体系"项目中下一代武器体系的阶段性研制、知识产权和出资等问题达到协议。

终究，该方案一旦失利，将给参加国带来晦气影响。

值得注意的是，法德西3国国防部长都说到，这是一项旨在加强欧洲主权和安全的"平衡协议"。现在，这份协议看似达到协作愿景，但仍然存在不少对立与问题，协作之路"道阻且长"。

从欧洲协作研制战机的前史看，有两个杰出对立仍然是掣肘"未来空中作战体系"项目推进的难题。

一是功用指标拟定。战机规划要统筹各种功用和功用指标，各方达到一起很难。比方，提高高速阻拦才能，需求献身航程载荷和滞空时刻；下降收购和运用费用，就要减少战机功用、下调功用指标……法德西3国的防务需求有很大差异，难免会呈现"为自己用不上的功用掏钱""掏了钱也没得到自己想要的功用"等状况，这不可避免会带来对立。

二是分工比例。在多国协作的防务项目中，分工比例很难做到彻底公正。参加国家都期望能取得更多触及中心技能、环境污染等负面价值小的项目，然后取得更多的就业机会、引导更多的资金流入，强化本国航空工业的技能根底。

此次"未来空中作战体系"项目，因为西班牙参加，法国在总的分工比例上作出了退让。但飞翔控制器研制等方面的分工，现在是法德洽谈的主要对立之一。在飞翔控制器规划上，法国占有主导地位，该国作出退让的可能性很低。

近年来，在法、德两国的不懈努力下，欧盟国家在武器装备研制方面有了不少开展，但在一起防务建造方面仍然开展缓慢。以"未来空中作战体系"为代表的军备研制协作项目，既表现了推进欧洲一起防务协作的志愿，也增强了欧盟的战略自主性。

国外有关人士以为，该项目或将成为一块"试金石"，以此打听欧洲国家安全方针协作志愿——在开展技能一起，各方终究可以抛弃多少本身利益。

多国参加"未来空中作战体系"项目，能否演化为"多赢"？人们拭目而待。

侯知健 张容瑢 孙雪涛

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