"我带着两个孩子坐地铁，却只能免一个孩子的票，我觉得不太合理。"近来，四川成都市民林女士在成都市网络理政平台上反映，自己带着6岁的双胞胎孩子在地铁站搭车时，被地铁工作人员奉告一名家长只能带一名身高1.3米以下的小孩免费乘地铁，另一名小孩需求买票。"现在二孩家庭许多了，地铁的规矩仍是只要一个孩子能免票，这样的规矩是不是有些滞后了？"

跟着二孩年代的到来，许多父母有了新的困扰，比方进入景区、乘坐公共交通工具等，许多当地都规矩"一个大人只能带着一个小孩，超越人数需购票"。这样一来，小孩一个免票一个不免票，总给人一种很古怪的感觉。这种规矩的合理性安在，值得打上一个问号。

《成都市城市轨道交通乘客守则》明确规矩："一名成年乘客能够免费带着一名身高1.3米以下的儿童搭车，带着超越一名的，应当依照超越人数购买成人全票。"由此可见，新闻中的林女士带着两名小孩，若严厉依照相关规矩，她确实需求给其间的一个孩子买票。但正如其所言，现在二孩家庭许多，为何规矩还那么股票行情网滞后，停留在一孩年代？确实，在二孩年代到来之后，与之配套的相关公共服务也应及时跟上，一孩年代的公共服务理念也应该更新到二孩年代。

而实际上，即便在一孩年代，一名乘客可免费带一名身高1.3米以下儿童的规矩的合理性本就经不起琢磨。对此，一些当地现已改进了这一规矩。比方2019年颁行的《广州市城市轨道交通乘客守则》就规矩："一名成年乘客可免费带两名身高不超越1.3米或未到达法定应当入学年纪的儿童（凭有用身份证明）。"2020年年末正式施行的《南昌市轨道交通乘客守则》也作出相同规矩。而在许多国家，从天公地道的相等观念动身，景区、交通等公共产品的运用规矩，除了要求监护人参与随行外，并无对其所监护的少年儿童的免费人数有所约束，且不是以身高为约束条件，而是以年纪确认边界，绝大多数服务场合也并不要求享用免费服务者出示年纪证明，而是全凭自觉。

在我国当下的实际语境下，在教育、医疗、出行等各个方面，两个孩子都应该享用相同的方针、福利与待遇，不该该被差别化对待，这应该成为政府部门供给公共服务的基本原则。因而，"带两个孩子坐地铁只免票一个"应该成为反思公共服务理念是否更新的关键。对二孩方针的公共配套服务，应该提高至二孩年代。公共服务水平的提高及到位，是人们敢生、想生的条件之一。（作者系媒体评论员）

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