受芯片出产商日本瑞萨电子火灾影响，全球轿车厂商面对的芯片缺少情况贵阳侦探加重，相继施行罢工减产的办法。

由于芯片缺少，福特轿车本周中止了俄亥俄州一家商用车工厂的出产，并削减了肯塔基一家卡车工厂的产值。出产卡车底盘和商用卡车的俄亥俄州装配厂将于3月29日恢复出产，肯塔基皮卡工厂削减一个班次直到3月29日。

瑞萨电子的首要工厂火灾加重了近来全球芯片缺少危机。19日，瑞萨电子工厂产生火灾使一部分车载芯片的出产线中止运转。业界人士称，芯片出产的工序许多，一般来说制作需求2至3个月，估计完成供应正常化需求3个月以上。瑞萨社长柴田英利在21日的记者会上表贵阳侦探明，"将尽力在1个月以内贵阳侦探完成出产重启"，不过一起表明"部分存在不确定性"，暗示了推延的危险，表明忧虑停产"对芯片供应形成巨大影响"。

英国查询公司Omdia的南川明表明，"以日本国内企业为中心，全球影响或不会少于数万辆"。

丰田、日产、本田及其他日本轿车制作商本周开端评价瑞萨电子轿车芯片厂失火对出产的影响。

在车用微操控单元芯片商场，瑞萨电子的全球市占率约为30%。业界忧虑，此次事端的影响或许分散到欧美其他轿车公司。

在全球规模，本月已经有多家轿车制作商因芯片问题被逼减产。

通用轿车3日表明，北美三家工厂的减产时刻贵阳侦探公司将别离延长到3月底和4月中。该公司估计，缺少或许令本年的获利削减至多20亿美元；丰田轿车坐落北美的4座工厂将罢工或减产，涉及凯美瑞、亚洲龙、RAV4、雷克萨斯等品牌车型，丰田在欧洲捷克的小型车工厂也由于相同原因贵阳侦探公司暂停出产，持续时刻为两周； 沃尔沃轿车估计第二季度形势将变得严峻，日前也因芯片缺少参加减产罢工阵营。

高通公司首席执行官史蒂夫・莫伦科夫在我国开展高层论坛2021年会谈及轿车芯片缺少问题时说："现在，轿车芯片缺少是广泛存在的问题，商场其实能够更快地去反响，一些新式的技能或许反响相对较慢，咱们一直在看到一些改善，可是咱们仍是需求时刻去出货、供应。"莫伦科夫以为，轿车芯片缺少取决于一系列原因，其中之一是要进行数字化基础设施的建造。"对咱们职业来讲，这也是一段非常时期，由于疫情影响到它的出产基础设施，未来咱们会去战胜。"

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