市民在北京市海淀区稻香湖路的百度自动驾驶出租车指定上车点搭车。

新华社记者 任 超摄

当时，轿车与人工智能、信息通讯等范畴加速交融，轿车的智能化和网联贵阳侦探公司化展开已成为业界一致。国务院近来印发《国家归纳立体交通贵阳侦探网规划大纲》，要求推动交通基础设施数字化、网联化，提高交通运输才智展开水平，智能网联轿车展开再迎利好。

"车辆运转流通，安全员全程没有接收。"在北京作业的程序员小杜最近体会了一把百度的自动驾驶出租车，"平稳"是他对整个搭车进程最深的形象。

百度Apollo自动驾驶出租车推出已有一段时间，在北京海淀、顺义、大兴等区域，市民经过贵阳侦探手机App即可在限制运营区域内预定乘坐。这引起市民广泛重视，不少人还在网络渠道上共享搭车体会。其实，推出自动驾驶项目的不止一家，到2020年末，北京市累计给14家自动驾驶企业发放了一般性路途测验车牌，累计路测超越221万公里。其间，载人测验路程超越102万公里。

据介绍，国家智能轿车与才智交通（京冀）示范区顺义基地测验场首期300亩已建成，规划总占地1200亩，包含乡镇、高速、村庄等多种模仿场景，也设有虚拟仿真板块、才智城市车路协同板块等。作为国际智能网联轿车大会永久举办地，顺义将打造北京首个智能网联轿车特征小镇。

其他城市也不甘落后。跟着展开新动力轿车上升为国家战略，自动驾驶在全国多个城市落地，除北京外，在上海、长沙、姑苏、武汉等城市，各种智能网联轿车新项目不断涌现。在"我国车谷"武汉的揭露测验路途，自动驾驶场景已掩盖出租车、公交、环卫、无人配送、代客泊车等多个场景。

在各地工业方针推动下，自动驾驶工业化落地脚步加速，以自动驾驶技能为代表的智能网联轿车正进入大众的日常日子。

智能化浪潮之下，抱负、蔚来、小鹏等"造车新势力"跑出加速度，长城、春风、红旗等传统车企也在尽力转型贵阳侦探，活跃布局自动驾驶等关键技能。

不过，智能网联轿车作为新的移动终端和跨工业交融立异的重要载体，仅靠车企已无法满意这场革新的需求，功用的多元化也吸引着更多玩家切入赛道。文娱、消费、付出……未来的智能网联电动轿车不再仅仅为了出行。

业内人士以为，新一代轿车搭载先进传感器等设备，运用人工智能等新技能，正逐渐成为智能移动空间和使用终端，轿车工业将发生相似从传统手机到智能手机的颠覆性革新。有人用"四个轮子上的大手机"来描述未来的智能轿车：集成摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器，传感器越丰厚，智能化越高，功用天然也愈加多元。

从抢夺车联网流量入口到进军轿车电子，从出资新造车到联合造整车，百度、阿里、腾讯、美团、字节跳动……我国互联网大厂和科技巨子已从智能轿车出资暗地走向台前，"科技公司+车企"的造车形式简直成为"标配"。

以春风轿车为例，相关负责人泄漏，公司导入国外自动驾驶辅佐体系，在结合我国复杂多变的路途情况进行本土化开发的一起，与百度、腾讯、华为等企业协作，树立具有开放性和延展性的智能化使用渠道，展开跨界生态协作。

凭仗雄厚的本钱和科研实力，科技公司的入局，让轿车的未来之战愈加剧烈，也让顾客非常等待。

2020年，多部委联合发布《智能轿车立异展开战略》，国务院办公厅印发《新动力轿车工业展开规划》（2021-2035年），明确提出推动车规级芯片的研制与工业化，加速智能化体系推广使用和新动力轿车工业高质量展开，增强工业中心竞争力。近来，国务院又印发《国家归纳立体交通网规划大纲》，要求推动交通基础设施数字化、网联化。智能网联轿车展开正迎来方针强力支撑，将会带动动力、交通、出行等范畴巨大革新。

但另一方面，现在工业办理方式在产品规范、法律法规适用性、工业准入等方面，还难以习惯科技立异的快速打破。在相关企业着力破解技能性难题的一起，与之配套的法律法规亟待完善，其间网络安全问题尤为杰出。

数据贵阳侦探公司显现，一辆自动驾驶测验车每天发生的数据量最高可达10TB。轿车数字化趋势越来越显着，对数据安全和人身安全的需求越来越火急。陈述显现，从2016年到2020年，轿车信息安全事情的数量增长了605%，其间针对智能网联轿车信息安全进犯的事情就到达155起。

安满是智能网联轿车商业化落地的条件和柱石。如安在未来的数字化布景中确保轿车数据安全，成为业界热议的论题。上汽集团董事长陈虹以为，应从加强数据隐私维护、拟定进程检查准则以及严惩违法违规行为等方面维护轿车数据安全。他主张，树立准入准则，智能网联轿车数据（包含高精地图数据）的收集、存储和商业用途需经国家相关部分存案办理。

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